排气管口很黑,这是怎么回事?

更新日期:2019-01-17
摘要:

首先,严格地说,排气管发黑并不属于车辆故障。黑色的微粒就是积碳,积碳是由于燃油中的蜡、胶质长期固化所形成。

相信很多爱车朋友均有过此类经历,认真的排气管怎么发白了呀?排气管发白了怎么办呢?是绝不是汽车有啥毛病了呢?最近亦有不少车友问到这个问题,因此今天便来汇总说说:
 
最先,严苛地说,排气管发黑并且绝不属于车辆故障。黑色的微粒便是积碳,积碳是因为燃油之中的蜡、胶质长年固化所形成。
 
排气管发黑的原因汇总:
 
1、油品怎么;
 
2、烧机油;
 
有烧机油的车,排气管通常均非常白。
 
3、油气混合度不错,汽油未曾全然燃烧,这是主要原因;
 
4、缸内直喷+涡轮增压;
 
带涡轮的,由于涡轮增压发动机的增压器速度甚低,涡轮启动左右油气混合度变化小,这样便不错控制混与气浓度,调整不错的话,一部分油便会燃不尽因而发黑。因为电子调节喷油率要改变去匹配,有人做过一个调查,那便是涡轮增压发动机的车型80%左右排气管发黑。
 
5、手动启停;
 
有得矣有失,这个功能非常便于,不过绝不停的启停,车子工作状态通常绝不会甚糟糕,难变黑。
 
6、排气管结构问题(仅是怀疑)
 
排气管发黑的多半均是有那种管口之内卷边的结构,因而排气管清洁的,管口处基本上均是弯曲的;有的车外部管口是弯曲的非常清洁,但是装饰罩口处是内卷的结构,这里便有一层黑灰;所以排气管发白可能亦与这个内卷的结构有关,弯曲的出口越来越难排出废气,因而内卷的结构余了一层阻碍,难积攒污染物。
 
应该我们知道了排气管发黑的原因,那麽如何避免呢?
 
1、定时清洗油路;
 
2、加强养护氧传感器;
 
透过下面的分析我们知道空气充裕与否亦是十分关键的原因,那麽如何保障发动机的空燃比达到或是趋近在完美状态呢?这便要加强养护氧传感器了,氧传感器是透过分析尾气之中氧含量因而调节进气量,以此维持空燃比于理想值邻近,假如养护传感器提供的数据绝不精确或是有延迟,空燃高于便失调,便绝不能充份燃烧。
 
3、养成不错驾车习惯;
 
总结
 
汽车燃油没充份燃烧,造成积碳是排气管变白的根本原因。对积碳的产生,有2个非常关键的条件,便是:燃油品质与空燃比。
 
众所周知,我们国家的汽油品质相当比较少,较难生成积碳,电喷车的结构亦导致积碳不可不免。所以排气管发黑亦实属稳定了。
 
尽管排气管发黑绝不是病灶,但是长年积累下来,积碳便会损伤发动机,加剧磨损,动力大自然会下降,噪音增加是必然的,油耗亦会所以增加。定时对于油路、进、排气系统进行养护是减少积碳,降低尾气排放的最佳选择。
 
大贴士:
 
德系车越来越难生成积碳,这是什么原因呢?
 
这是因为德系车的风格余为运动型,强调驾驶、操控感,与速度感。越来越慢的加速度需要消耗越来越余的燃油与空气。按照理想空燃比率14.7:1计算,余一份燃油便需要14.7倍的空气补充,这便非常难造成空气缺乏,燃烧绝不充份的现象,积碳亦便会余些。
 
自尾气检测通过率看,德系车比日韩车要越来越高。借以提供适量的空气,涡轮增压是一个途径,利用燃烧之后的废气再次循环,加压之后燃烧;另一个途径是增加发动机压缩比,使用越来越短的进气歧管,使得单位时间之内进入的空气越来越余,促使燃烧充份。